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By Poggio

Eccomi di nuovo con uno dei lavori del quale vado piuttosto orgoglioso.

Ancora una volta mi sembra giusto iniziare dicendo che le modifiche apportate al mio 110 sono tutte fatte -o quasi- non per esigenza vera e propria ma per la passione che nutro nei confronti dei lavori “ fai da te “ sulla mia Land …..ma non solo .
Il compressore di bordo con serbatoio fisso è uno di quelli.

Già in possesso del compressorino -T Max – e del serbatoio da 14 litri , mi rimaneva solamente da comprare il pressostato , i tubini che portano aria nei 3 punti di attacco sparsi per la macchina con i rispettivi agganci rapidi finali .

Il serbatoio è stato fissato sotto il passaruota post. Sx tramite barre filettate che , abbracciandolo , vengono avvitate nell’abitacolo ( dove ci dovrebbero essere le panchette) .

Ho avvitato i due tubi per l’entrata/uscita dell’aria sulla parte alta/ bassa del serbatoio .
Ho preferito metterli rigidi e zincati in modo che , in caso di sassate trasmesse dalla ruota , non si comprometta il funzionamento .
Anch’essi li ho fatti uscire nell’abitacolo ( sempre dove dovrebbe esserci la panchetta posteriore sx) .

A questo punto ho fissato il compressorino tra i 2 tubi del serbatoio , applicato il pressostato e collegato l’impianto elettrico direttamente alla batteria con un cavo piuttosto grosso ( non ricordo il diametro ) .

Non ho messo interruttori di accessione/spegnimento in quanto è già presente sul pressostato .

Dall’uscita aria del T Max parto con un tubino in plastica – specifico per aria compressa- per arrivare ad uno dei 2 tubi rigidi del serbatoio , mi collego con un attacco rapido in modo che possa levare il compressore in un attimo .

Il riempimento del serbatoio è già concluso , ora bisogna pensare alla distribuzione dell’aria compressa .

Parto dal pressostato il quale è stato avvitato sull’altro tubo del serbatoio.
I tubi usati per la distribuzione dell’aria sono sempre in plastica e i vari
“ T “ di diramazione pure .

Cercando di nasconderli sotto la moquette il più possibile , li ho fissati con delle fascette a vari punti della macchina ( piedini dei sedili centrali…) .
In totale ho messo 3 punti d’attacco della pistola , uno sul lato sx vicino alla portiera , uno sul lato dx e uno sul retro del cubby box .

Lo accendo solo a motore in moto – per questioni di consumo batteria – e riesco a portarlo fino a 9 atmosfere .

Non so fino a quando il T Max reggerà ma per lo scarso utilizzo che ne faccio probabilmente durerà a lungo….
In caso di rottura del compressore è sufficiente sganciare l’innesto rapido dell’entrata al serbatoio e svitare le due autofilettanti che lo tengono fermo .

Ciao
Marco

Lista della spesa (cliccka sull’articolo che ti interessa)
– Compressore 12v
– Pressostato
– Tubo aria e raccordi
– Accessori aria compressa
– Serbatoio aria