Con la nuova sistemazione dei sedili ho dovuto riadattare la griglia separacarico rispetto alla volta precedente, questo anche perchè pur avendo tolto la camperizzazione per la stagione invernale ho mantenuto un gavone per riporre le solite cianfrusaglie che girano per l’auto.
Il nuovo montaggio si avvale sempre di una griglia originale per un 90, quindi con paratia, ma non potendo più usare dei sostegni fissati sotto al vetro come per la prima versione, per la presenza appunto di un gavone sopra il passaruota, ho optato per un montaggio più semplice ma altrettanto efficace.
Ho fissato un tubolare sopra le due mensoline della carrozzeria, appena sotto i vetri posteriori
La distanza è perfetta per farci stare il gavone e volendo anche tutta la parte posteriore della camperizzazione
il problema è che questa sistemazione alza di parecchi cm, rispetto alla paratia di un 90 per la quale è stata pensta, la base della griglia… questo fà si che la parte superiore della griglia vada a toccate la nervatura centrale e mi ha costretto ad intervenire di seghetto, tagliando parte del tubolare superiore
Per non indebolire troppo la griglia ma soprattutto per evitare che in caso di testate i due monconi tagliati fossero pericolosi, ho segato in due la parte appena tolta, saldandone poi la metà inferiore al suo posto
Una verniciata veloce e la griglia è pronta per il montaggio definitivo
Come attacchi superiori si utilizzano quelli originali fissati ai supporti delle cinture di sicurezza posteriori
e come attacchi inferiori sempre gli originali ma ovviamente fissati sul tubolare che fà le veci della paratia
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– Griglia universale
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Lavoro come sempre preciso e ben spiegato 🙂 ma !! una domanda :
prima se non ricordo male si poteva alzare sul cielo in caso di necessità , e ora ??
No, anche l’altra era fissa.
Sul farla ribaltabile ci avevo pensato in fase di progettazione della camperizzazione, volevo tenere la griglia facendola abbassare in modo da creare la metà anteriore del letto ma poi ho cambiato idea.
;-)…
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